Modellbeschreibung:

Das Modell der SU-30M vom Modellbauer Zvezda habe ich im Jahr 2004 gebaut, in der Version als Mehrzweck-Kampfflugzeug. Es trägt Sichtschutz-Bemalung und die Kennung der sowjetischen/russischen Luftstreitkräfte. Da die SU-30M auch in einer Version mit Canards gebaut und gflogen wurde, habe ich den Modellbausatz, um diese Canards erweitert. Das Modell zeigt die Vielfalt in der Bewaffnung dieser Suchoj-Flugzeuge. Mein Modell trägt als Bewaffnung, Luft-Luft-Raketen, Luft-Boden-Raketen sowie Bomben. Die elektronische Ausrüstung eines Flugzeuges, läßt sich an einem Flugzeugmodell mit diesem Maßstab nur schwerlich darstellen. Der Modellbausatz entspricht dem Standard und läßt den Bau eines sehr ansehlichen Modelles zu. Leider hätte die Luftbetankungssonde am Modell etwas detaillierter ausfallen können. Diese SU-30M ist ein Standmodell mit geöffneter Kabinenhaube und ausgefahrener Luftbremsklappe. Flugmanöver wie der "Huk"(hoher Anstellwinkel) und "Kobra" sind Kennzeichnend für diesen Flugzeugtyp. Es ist ein Flugzeug der 4. Generation.

Bildergalerie der SU-30M:

Daten und Fakten:

Die Su-30 ist ein russisches Mehrzweckkampfflugzeug auf der Basis des zweisitzigen Trainingsflugzeugs Suchoi Su-27UB "Flanker-C", dessen Entwicklung in den letzten Jahren der Sowjetunion begann.

Mit der Entwicklung der Su-30 wurde bei Suchoi Mitte der achtziger Jahre begonnen. Noch bevor die Su-27 "Flanker" in Dienst gestellt wurde, begann man bereits mit der Weiterentwicklung. Ziel war es, eine ganze Serie von Flugzeugtypen zu schaffen, welche aus einem Langstreckenabfangjäger, einem Luftüberlegenheitsjäger, einem taktischem Jagdbomber und einem Mehrzweckkampfflugzeug bestehen sollte. Diese Generation bezeichnete Suchoi als Serie 30.

Die Su-30, welche zunächst auch Su-27PU genannt wurde, sollte in diesem Konzept den Langstreckenabfangjäger darstellen. Der erste Prototyp flog unter der Bezeichnung T-10PU-5 erstmals am 30. Dezember 1989. Der Prototyp war relativ frei von Problemen, weshalb recht schnell die Serienfertigung begann. Am 14. April 1992 flog die erste Su-30-Serienmaschine, und noch im gleichen Jahr wurde dieser Typ in Dienst gestellt. Im Einsatz war die Su-30 als Ergänzung für die MiG-31 "Foxhound" gedacht, welche dann primär zur Abwehr von Marschflugkörpern eingesetzt werden sollte. Die Su-30 sollte amerikanische B-1- und B-52-Bomber über dem Nordpol und dem Pazifik abfangen. Durch den Zusammenbruch der Sowjetunion wurde dieses Konzept aber hinfällig, wodurch die Su-30 "arbeitslos" wurde. Als Folge dessen gab es zunächst nur eine eingeschränkte Produktion von Su-30 Maschinen.

Daraufhin begann man bei Suchoi mit der Suche nach neuen Aufgaben für die Su-30. Nun wurde die F-15E "Strike Eagle" zum Vorbild, und man begann damit, die Su-30 zu einem Mehrzweckkampfflugzeug umzubauen. Heraus kam die Su-30M, die vorwiegend für Jagdbomber-Einsätze vorgesehen ist. Entsprechend diesem Aufgabenspektrum wurden anstelle des Abfangradars ein neues Kampfelektronik- und ein Loran-Navigationssystem eingebaut. Gleichzeitig wurde die Heckpartie der Maschine überarbeitet und stabilisiert, um sie gegen Beschuss widerstandsfähiger zu machen. Für den Export wurde die Su-30MK bereitgestellt, die sich mehrfach gegen ihre amerikanischen und europäischen Konkurrenten auf dem asiatischen Markt durchsetzte. In Folge der massiven militärischen Aufrüstung Chinas und Indiens, die beide die Unterversionen der Su-30MK beschafften, wird diese auf absehbare Zeit eines der meistproduzierten Kampfflugzeuge der Welt sein.

Im Bereich der Flugleistungen zeigt die Su-30 gute Eigenschaften, ohne allerdings dabei irgendwelche Besonderheiten aufzuweisen. Obwohl sie relativ schwer ist, kann sie bei Beschleunigung und Wendigkeit mit ihren leichteren amerikanischen Gegenstücken mithalten. Ihre Stärke liegt primär auf ihrer hohen Flexibilität, da sie beinahe für jede Art von Einsatz verwendet werden kann. Diese sogenannten "Multi-Role"-Fähigkeiten sind der größte Vorteil der Su-30MK auf dem Weltmarkt, da bisher nur die F-16, F-18 und Gripen über eine ähnliche hohe Flexibilität verfügen, ohne aber bei den Flugleistungen mithalten zu können. Dies könnte sich aber mit der Einführung der F-35 sowie der vollen Einsatzfähigkeit der französischen Rafale und des Eurofighter Typhoon ändern.

Die Su-30 verfügt über keine Tarnkappen-Eigenschaften sowie technische Ausstattung der neuesten Generation und weist einen hohen Kerosinverbrauch auf, was durch die großen internen Tanks aber teilweise wieder ausgeglichen wird.

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Technische Daten:

• Länge: 22,10m
• Spannweite: 14,70m
• Höhe: 6,38m
• Leermasse: 17.700kg
• Startmasse: normal  26.090kg, maximal 34.500kg, maximal überlastet 38.800kg
• Triebwerk: Zwei Saturn/Ljulka AL-31FP-Mantelstromtriebwerke
• Höchstgeschwindigkeit: Mach 2 auf optimaler Flughöhe, Mach 1,14 auf Meereshöhe
• Gipfelhöhe: 17.300m
• Reichweite: auf optimaler Flughöhe max. 3.000km, mit einer Luftbetankung 5.200km
• Bewaffnung: siehe Artikel
• Besatzung: 2

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