Modellbeschreibung:

Das Modell der SU-30M habe ich im Jahr 1997 gebaut, in der Version eines Mehrzweck-Kampfflugzeuges. Es trägt Sichtschutz-Bemalung und die Kennung der sowjetischen/russischen Luftstreitkräfte. Das Modell habe ich aus einem Bausatz SU-27UB vom Hersteller Academy gefertigt. Die Canards habe ich nachgerüstet bzw. die Waffenkonfiguration verändert. Der Modellbausatz besitzt eine sehr gute Qualität, was vor allem in der Cockpitgestaltung (mit Rückspiegel an der Kabinenhaube) und der Gestaltung der Federbeine am Fahrwerk sichtbar wird. Die Räder sind gummibereift und das Bugfahrwerk konnte in entlasteter bzw. belasteter Version gestaltet werden. Belastet heißt hier, das sich das Flugzeug aufzurichten beginnt, wenn der Pilot den Schub erhöht und das Flugzeug zu rollen anfängt. Mit dem Erscheinen der Suchoj-Flugzeuge dieses Types auf internationale Flugshows, wurden Flugmanöver ausgeführt, die bis dahin als unmöglich galten. Wie schon bei der MiG-29 demonstriert, konnten hohe Anstellwinkel (über 90 Grad) erreicht werden bzw. problemlos die "Kobra" ausgeführt werden. Bei der Kobra scheint das Flugzeug in der Luft stehen zu bleiben, um dann anschließend - wie aus den Himmel fallend - seinen Flug in einem Kurvenmanöver fortzusetzen. Die SU-30M entwickelt sich auch zur Exportversion SU-30MK. China und Indien fertigen dieses Flugzeug auf der Grundlage von erworbenen Lizenzen. Es ist ein Flugzeug der 4. Generation.

Bildergalerie der SU-30M:

Daten und Fakten:

Die Su-30 ist ein russisches Mehrzweckkampfflugzeug auf der Basis des zweisitzigen Trainingsflugzeugs Suchoi Su-27UB "Flanker-C", dessen Entwicklung in den letzten Jahren der Sowjetunion begann.

Mit der Entwicklung der Su-30 wurde bei Suchoi Mitte der achtziger Jahre begonnen. Noch bevor die Su-27 "Flanker" in Dienst gestellt wurde, begann man bereits mit der Weiterentwicklung. Ziel war es, eine ganze Serie von Flugzeugtypen zu schaffen, welche aus einem Langstreckenabfangjäger, einem Luftüberlegenheitsjäger, einem taktischem Jagdbomber und einem Mehrzweckkampfflugzeug bestehen sollte. Diese Generation bezeichnete Suchoi als Serie 30.

Die Su-30, welche zunächst auch Su-27PU genannt wurde, sollte in diesem Konzept den Langstreckenabfangjäger darstellen. Der erste Prototyp flog unter der Bezeichnung T-10PU-5 erstmals am 30. Dezember 1989. Der Prototyp war relativ frei von Problemen, weshalb recht schnell die Serienfertigung begann. Am 14. April 1992 flog die erste Su-30-Serienmaschine, und noch im gleichen Jahr wurde dieser Typ in Dienst gestellt. Im Einsatz war die Su-30 als Ergänzung für die MiG-31 "Foxhound" gedacht, welche dann primär zur Abwehr von Marschflugkörpern eingesetzt werden sollte. Die Su-30 sollte amerikanische B-1- und B-52-Bomber über dem Nordpol und dem Pazifik abfangen. Durch den Zusammenbruch der Sowjetunion wurde dieses Konzept aber hinfällig, wodurch die Su-30 "arbeitslos" wurde. Als Folge dessen gab es zunächst nur eine eingeschränkte Produktion von Su-30 Maschinen.

Daraufhin begann man bei Suchoi mit der Suche nach neuen Aufgaben für die Su-30. Nun wurde die F-15E "Strike Eagle" zum Vorbild, und man begann damit, die Su-30 zu einem Mehrzweckkampfflugzeug umzubauen. Heraus kam die Su-30M, die vorwiegend für Jagdbomber-Einsätze vorgesehen ist. Entsprechend diesem Aufgabenspektrum wurden anstelle des Abfangradars ein neues Kampfelektronik- und ein Loran-Navigationssystem eingebaut. Gleichzeitig wurde die Heckpartie der Maschine überarbeitet und stabilisiert, um sie gegen Beschuss widerstandsfähiger zu machen. Für den Export wurde die Su-30MK bereitgestellt, die sich mehrfach gegen ihre amerikanischen und europäischen Konkurrenten auf dem asiatischen Markt durchsetzte. In Folge der massiven militärischen Umstrukturierungen Chinas und Indiens, die beide die Unterversionen der Su-30MK beschafften, wird diese auf absehbare Zeit eines der meistproduzierten Kampfflugzeuge der Welt sein.

Im Bereich der Flugleistungen zeigt die Su-30 gute Eigenschaften, ohne allerdings dabei irgendwelche Besonderheiten aufzuweisen. Obwohl sie relativ schwer ist, kann sie bei Beschleunigung und Wendigkeit mit ihren leichteren amerikanischen Gegenstücken mithalten. Ihre Stärke liegt primär auf ihrer hohen Flexibilität, da sie beinahe für jede Art von Einsatz verwendet werden kann. Diese sogenannten "Multi-Role"-Fähigkeiten sind der größte Vorteil der Su-30MK auf dem Weltmarkt, da bisher nur die F-16, F-18 und Gripen über eine ähnliche hohe Flexibilität verfügen, ohne aber bei den Flugleistungen mithalten zu können. Dies könnte sich aber mit der Einführung der F-35 sowie der vollen Einsatzfähigkeit der französischen Rafale und des Eurofighter Typhoon ändern.

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Technische Daten:

• Länge: 22,10m
• Spannweite: 14,70m
• Höhe: 6,38m
• Leermasse: 17.700kg
• Startmasse: normal  26.090kg, maximal 34.500kg, maximal überlastet 38.800kg
• Triebwerk: Zwei Saturn/Ljulka AL-31FP-Mantelstromtriebwerke
• Höchstgeschwindigkeit: Mach 2 auf optimaler Flughöhe, Mach 1,14 auf Meereshöhe
• Gipfelhöhe: 17.300m
• Reichweite: auf optimaler Flughöhe max. 3.000km, mit einer Luftbetankung 5.200km
• Bewaffnung: siehe Artikel
• Besatzung: 2

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